En cuanto al tipo de pastillas de freno? Sobre la pregunta, hoy te responderé para responderte.
Las pastillas de freno ahora se dividen principalmente en las siguientes categorías: pastillas de freno de asbesto, pastillas de freno semimetálicas, pastillas de freno menos metálicas, pastillas de freno de fórmula NAO, frenos de cerámica.
El primer tipo de pastillas de freno de asbesto son las pastillas de freno sólidas. Esto es popular en las pastillas de freno, que es que no hay un agujero en el disco de freno, por lo que el método de fabricación de estas pastillas de freno es más sencillo. También significa que este principal de fabricación de frenos es muy bajo y es más fácil de vender cuando se vende. La disipación de calor de las pastillas de freno no es buena y el rendimiento de los frenos no es lo suficientemente bueno, por lo que se usa básicamente para modelos baratos o frenos de ruedas traseras.
Las segundas pastillas de freno semimetálicas son pastillas de freno de porosidad. Los modelos básicos del hogar son básicamente este tipo de pastillas de freno de porosidad. Debido a que este freno es hueco, hay muchos agujeros alrededor de las pastillas de freno. Las pastillas de freno de disco de freno con agujeros, el rendimiento de disipación de calor es mejor, solo para evitar muchas calorías generadas durante los frenos que no se pueden dispersar, y ahora hay más patrones, como canales turbulentos. Estos son fáciles de frenar la disipación de calor. Esencia
El tercer tipo de pastillas de freno pequeñas de metal es para realizar un punzonado específico sobre la base de frenos ordinarios. Estas pastillas de freno generalmente usan un mayor rendimiento en los automóviles, porque el automóvil necesita un mejor rendimiento de frenado cuando corre mucho tiempo o a alta velocidad. Si un frenado repentino puede producir mucha energía, este calor formará rápidamente una capa de diafragma en la superficie de las pastillas de freno, lo que hará que las pastillas de freno no desempeñen su función normalmente. Por lo tanto, estos agujeros específicos son para permitir que esta energía repentina se propague rápidamente en un corto período de tiempo, restaurando así la función normal de las pastillas de freno.
La cuarta pastilla de freno de fórmula NAO es una pastilla de freno con una línea. El principio de estas pastillas de freno es el mismo que el principio de las pastillas de freno ordinarias. Al dibujar huellas en la superficie de las pastillas de freno para fluir y dispersar rápidamente el polvo generado por la fricción, mejore el rendimiento de la fricción.
El quinto tipo de pastillas de freno de cerámica es perforar ah sobre la base de las pastillas de freno de línea, de modo que las líneas y el punzón y los frenos estén perfectamente integrados, y el rendimiento del freno también sea excelente. No se penetra directamente el hueco de la superficie, sino la mitad. Esto no solo evitará que el diafragma generado durante el frenado impida el rendimiento del freno, sino que también mejorará perfectamente el rendimiento de frenado del automóvil. También es bueno desde una hermosa perspectiva.
Punto de vista del internauta:
Las pastillas de freno automáticas se cambian juntas.
también llamada piel de freno. En el sistema de frenos del automóvil, las pastillas de freno son las piezas de seguridad más críticas. La calidad de todos los efectos de los frenos es un papel decisivo en las pastillas de freno, por lo que las buenas pastillas de freno son el dios protector de las personas y los automóviles. Necesitamos revisar las pastillas de freno con frecuencia para ver si es necesario reemplazarlas.
Los sistemas de frenos en las cuatro ruedas se dividen en dos componentes: pastillas de freno y discos de freno. Las pastillas de freno están hechas de materiales de fricción negros y cada rueda está ensamblada. El disco de freno está hecho de un material de aleación blanco brillante y cada rueda está ensamblada. Las pastillas de freno están unidas al disco de freno y el tamaño de las pastillas de freno es más pequeño que el disco de freno. En circunstancias normales, las pastillas de freno delanteras son relativamente rápidas y las pastillas de freno traseras son relativamente largas. En el seguro diario, debes prestar atención: En condiciones normales de conducción, revisa las pastillas de freno cada 5.000 kilómetros para comprobar el espesor restante, pero también comprueba el estado de la película. Espere, es muy peligroso encontrar que la situación anormal debe procesarse de inmediato y el freno no debe esperar a que se muela la parte del material de fricción. Las pastillas de freno de cuatro ruedas no necesitan ser reemplazadas juntas, pero deben ser reemplazadas en las primeras dos o dos rondas.
Recordatorio de alarma:
A. Recordatorio de la computadora de conducción: la alarma general aparecerá con una palabra roja «Compruebe las pastillas de freno». Luego hay un ícono, un círculo, rodeado por varios corchetes enanos afuera. En general, la pantalla indica que está cerca del límite y debe reemplazarse de inmediato.
b. La pastilla de freno viene con una película de alarma. Consejos: Algunas pastillas de freno de vehículos viejos no se conectan a la computadora de conducción, sino que instalan una pequeña película de hierro sheron en las pastillas de freno. Cuando se muele el material de fricción, no se afila el disco de freno, sino la pequeña lámina de hierro de la policía. En este momento, el vehículo emitirá un sonido rasgado «» entre el metal áspero, que es la señal de reemplazar las pastillas de freno.
C. Método simple de autoinspección diaria: verifique si las pastillas de freno y los discos de freno son delgados, puede usar una pequeña linterna para observar e inspeccionar. Cuando la profundidad de más de 1 mm se haya desgastado, debe ser reemplazado.
D. Auto de Senior Hand: si tiene mucha experiencia, puede sentir que los frenos son relativamente suaves cuando las pastillas de freno no lo son. ¿Qué pasa con esto? Es la sensación de conducir durante muchos años.
En general, la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de 30 a 50 000 kilómetros, y la vida útil de las pastillas de freno traseras es de 60 000 a 100 000 kilómetros. El ciclo de tiempo del reemplazo de las pastillas de freno es incierto, principalmente en función de las condiciones de tráfico del vehículo y la frecuencia y fuerza del pedal del freno del conductor. Aquí, el fabricante de película de freno Baiyun recomienda que los propietarios y amigos aprendan a verificar el desgaste de las pastillas de freno regularmente para evitar peligros ocultos debido a las pastillas de freno.
Si siente que su vehículo tiene un fenómeno sesgado durante la conducción, en este momento, a menudo determinará que necesita hacer un posicionamiento en las cuatro ruedas. Cabe señalar aquí que si el vehículo está normal durante la conducción, solo es necesario verificar el sistema de frenos cuando pisa los frenos.
Si el sonido de «hierro» o gritando con «hierro» (tal vez el efecto de las pastillas de freno al comienzo de la instalación), en este momento, la pastilla de freno debe ser reemplazada inmediatamente Esencia porque los límites en ambos lados de las pastillas de freno han rozado directamente el disco de freno, lo que prueba que las pastillas de freno han excedido el límite. Hay un logotipo que sobresale en ambos lados de cada pastilla de freno. El grosor de esta señal es de unos dos o tres mm. Estos son también los límites del reemplazo más delgado del disco de freno. Si el grosor de las pastillas de freno ha sido paralelo a este logo, debe ser reemplazado. Por lo tanto, cuando el grosor de las pastillas de freno está cerca de este logotipo, el propietario debe observar y prepararse en cualquier momento, pero es difícil observar con precisión a simple vista sin desmontar el neumático. Se recomienda ir a la tienda 4S o a una planta de reparación regular para que lo inspeccionen y determinen si se debe reemplazar el reemplazo. Esencia
Las pastillas de freno nuevas son generalmente de aproximadamente 1,5 cm, y el grosor de la fricción continua en uso se volverá gradualmente más delgado. Los técnicos profesionales recomiendan que cuando el grosor de las pastillas de freno tenga solo aproximadamente 1/3 del grosor (alrededor de 0,5 cm), el propietario aumentará la frecuencia de autocomprobación y se preparará para reemplazarlo en cualquier momento. Por supuesto, debido al diseño de las ruedas, algunos modelos no tienen las condiciones para verlos a simple vista, y es necesario quitar los neumáticos para completarlos.
El conductor puede juzgar si las pastillas de freno deben cambiarse de acuerdo con la sensación del automóvil. Si los frenos no son fuertes, es posible que las pastillas de freno estén muy desgastadas. En este momento, debe ser reemplazado, de lo contrario, provocará graves accidentes de tráfico. Sin embargo, este método es muy abstracto y puede que no sea fácil de captar con el tacto, por lo que es importante desarrollar un buen hábito de autoinspección.
Tiene una posición importante en el sistema de frenos del automóvil para escoltar la seguridad del conductor. Los amigos propietarios deben hacer el mantenimiento diario del automóvil para garantizar que su automóvil se use de manera segura.
Durante el frenado, debido a que los frenos de inercia de las ruedas delanteras deben ser asequibles, el desgaste de las pastillas de freno delanteras es bastante rápido. Si el grosor de las pastillas de freno delanteras es insuficiente, entonces se deben reemplazar las pastillas de freno delanteras. Si el grosor de las pastillas de freno delanteras y traseras básicamente no es suficiente, reemplácelo.
La mayoría de los conductores de conducción delantera con motor de tracción delantera, entonces la parte delantera del automóvil es bastante pesada y el conductor está sentado en una posición muy avanzada cuando conduce. Estrés, por lo que el disco de freno delantero del automóvil doméstico debe ser más grande que el disco de freno trasero, para que pueda agregar fricción.
La velocidad de desgaste de las pastillas de freno delanteras del automóvil doméstico debe ser más rápida que las pastillas de freno traseras, por lo que al reemplazar las pastillas de freno, debe detectar el grosor de las pastillas de freno traseras. Si el grosor está bien, solo puede reemplazar las pastillas de freno delanteras.
Si el freno de su automóvil no es fácil de controlar la potencia, puede cambiar mejores pastillas de freno al reemplazar las pastillas de freno, lo que aumentará la distancia de frenado del freno.
Muchos pilotos piensan que cuando el freno no es bueno, empiezo a modificar mi pinza de freno. Creo que las pinzas de freno no necesariamente se pueden mejorar. Cuando la fuerza de frenado es insuficiente, debe comenzar a cambiar mejores pastillas de freno.
El aceite Slato debe reemplazarse regularmente. Solo necesita reemplazar el contenido de agua del aceite de freno 3%, luego reemplácelo inmediatamente.
1. La fricción del metal ocurre en el proceso de frenado. Debido a que la nueva estructura de materia prima es principalmente de hierro, el automóvil no se usa durante mucho tiempo o los frenos se frenan cuando llueve. Similar al sonido de fricción del metal, si este sonido áspero aún existe después de un período de conocimiento, indica que las pastillas de freno han excedido los límites y los límites en ambos lados han rozado directamente el disco de freno. En este momento, las pastillas de freno deben ser reemplazadas inmediatamente. Compruebe el grosor de las pastillas de freno. Generalmente, el grosor de las pastillas de freno nuevas es de unos 1,5 cm. Con el grosor de las pastillas de freno cada vez más delgado, el rendimiento de los frenos disminuirá significativamente. Cuando la pastilla de freno está desgastada a solo 0,5 cm, debe recordar revisarla con frecuencia. Si la línea de freno es extraña a solo 0,3 cm, debe reemplazarla a tiempo. Este es el más temido de reemplazo en el límite de las pastillas de freno, y puede ocurrir la falla del freno. Los frenos tienen más de dos años y distancia. Cuando las pastillas de freno son paquetes, los dos lados de las pastillas de freno del automóvil bloquearán la sensación. El freno se vuelve lento. Necesitamos pisar más los frenos para lograr el efecto de frenado anterior. Descubrirá que los frenos se suavizan al pisar los frenos, la distancia de frenado se vuelve más larga y, cuando se frena un poco, debe verificar si las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas. Es importante tener en cuenta que si es un novato o conduce a menudo en el área urbana, a menudo conduce en el área urbana. Entonces el grado de desgaste de las pastillas de freno debe ser mayor o más rápido debe comprobarse a tiempo.