Siempre estacione su automóvil en un área adecuada con espacio de trabajo adecuado cuando intente cambiar las pastillas de freno. Asegure el freno de mano y desconecte la marcha en punto muerto antes de levantar los problemas.
Hay pernos que fijan el juego de pinzas y evitan el movimiento. Retire estos pernos (los requisitos de tamaño de la llave varían en diferentes automóviles, ¡se recomienda nuevamente comprar un juego de llaves!) y lleve la pinza más allá de su disco de freno. Ahora debería tener las pastillas de freno a la vista a través de la pinza.
La carcasa tiene dos pernos y es posible que deba rociarlos también. Un movimiento en el sentido contrario a las agujas del reloj le permite amontonar pernos y deslizarlos fuera del rotor. Ahora reemplace el rotor obsoleto que es una preocupación. nuevo y confirme que lo limpie con limpiador de frenos.
Los rotores pueden deformarse: a menudo, usted personalmente debe haber sentido la dificultad de enfrentar el rotor deformado o haber escuchado a su vecino enfrentar el problema con el automóvil del curso. La deformación del rotor es un problema común que puede ocurrir como sobrecalentamiento. La razón opuesta para los rotores deformados puede ser un ajuste incorrecto de la rueda.
Cambiar los frenos incluye inspeccionar todos los componentes mecánicos, hidráulicos y eléctricos en los frenos delanteros y traseros. Si es necesario, reemplace las pastillas de freno delanteras y traseras. Luego, inspeccione o reemplace los rotores o discos de freno.
La pinza de freno se encontrará justo encima de las orejetas de dinero y el disco está indiscutiblemente hacia abajo. Esto necesita quitar las almohadillas reales. Detrás de esta parte están los pernos que la sujetan en su lugar. Estos querrán que se despeguen las llaves Allen o ajustables. Después de quitar los pernos, puede deslizarse hacia arriba y quitarse. Será necesario asegurar el cordón elástico real, así como unirlo con la línea de freno. Esto puede ser más una manguera de goma negra y es muy importante no forzarla con el peso de la pinza, ya que fácilmente puede causar daños graves en la línea.
Las ruedas Kleen son un complemento que se instala detrás de su rueda para ayudar a lavar las ruedas. Esto realmente depende de los estilos de sus ruedas, ya que al incorporar estilos, estos en realidad se ven horribles cuando se instalan. Otra cosa más para mantener la objetividad con las ruedas Kleen es simplemente porque pueden retener el calor si frena muchas, lo que puede provocar una deformación prematura de los rotores. Esta no siempre es la situación, dependerá del modelo de su freno de pie y de la cantidad de ventilación que obtengan. Si puede salirse con la suya con la instalación de estos, es una solución bastante simple.
Todos los pasos mencionados anteriormente para repetir para la siguiente pared del freno delantero. El automóvil debe probarse en una buena situación para garantizar que el reemplazo fue exitoso. Por lo tanto, el conductor debe tener especial cuidado cuando hace escala en el primer par.