Para diferentes modelos, el ciclo de reemplazo especificado por el fabricante del automóvil no es exactamente el mismo. El ciclo de reemplazo específico está sujeto al valor estándar requerido por el fabricante del automóvil, y debe juzgarse de acuerdo con los diferentes entornos de conducción y hábitos de conducción personales. En términos generales, las pastillas de freno delanteras se reemplazan cada vez que las pastillas de freno conducen alrededor de 30.000-50.000 kilómetros, y las pastillas de freno traseras se reemplazan durante unos 60.000-100.000 kilómetros.
El precio de las pastillas de freno es diverso, desde docenas hasta cientos. La principal razón de esta diferencia es que los materiales, marcas y modelos de pastillas de freno son diferentes. En la actualidad, los principales materiales utilizados para las pastillas de freno son el amianto, la fibra con alto contenido de carbono, el semimetálico, la cerámica, etc. Entre ellos, se han eliminado las pastillas de freno de amianto. En la actualidad, los más habituales son el semimetálico y el cerámico. El precio del semi-metal es relativamente asequible y se usa principalmente en automóviles comunes. En términos relativos, la cerámica será mejor que el metal, resistente al desgaste y resistente a altas temperaturas. Tiene buena estabilidad térmica, rápida disipación de calor y mayor coeficiente de fricción, pero el precio también es más caro y se usa más en modelos de gama media y alta.
El estándar para el grosor de las pastillas de freno es generalmente de alrededor de 1,5 cm. A medida que el automóvil frena durante el uso, el grosor se reducirá por la fricción. Generalmente, el punto crítico del grosor de las pastillas de freno es de unos dos o tres milímetros. Si el grosor de las pastillas de freno ya es inferior a 3 milímetros, deben sustituirse.
El grosor de las pastillas de freno se puede comprobar con los ojos, y algunas de las pastillas de freno se pueden ver a través del hueco del buje. Si las pastillas de freno se han desgastado hasta un tercio del grosor estándar, se recomienda reemplazarlas. Sin embargo, algunos modelos también se deben al diseño del cubo de la rueda. Es difícil comprobar el grosor de las pastillas de freno sin quitar los neumáticos, lo que es más problemático.
También hay algunos modelos, cuando las pastillas de freno son demasiado delgadas, se indicará la posición de la luz del freno de mano del instrumento, y hay herramientas para comprobar el grosor de las pastillas de freno para comprobar mejor el grosor de las pastillas de freno.
También puede juzgar por sus sentimientos. Si siente que los frenos están luchando, puede ser que el grosor de las pastillas de freno no sea suficiente, y la fricción sea insuficiente, y debe ser reemplazada a tiempo, de lo contrario causará un accidente. El ciclo de reemplazo de las pastillas de freno debe determinarse de acuerdo con el entorno y los hábitos de conducción del automóvil. Generalmente, se debe considerar el reemplazo después de conducir unos 40.000 kilómetros. Cuando las pastillas de freno son delgadas o los frenos son difíciles de observar a simple vista, también se recomienda reemplazarlos a tiempo. Es mejor acudir a un taller de reparación profesional para su inspección y reemplazo.
El camión depende de las condiciones específicas de uso para determinar la frecuencia con la que se deben cambiar las pastillas de freno. Durante las inspecciones de rutina regulares, observe el grado de desgaste de las pastillas de freno de la minivan. Si llega a un punto crítico, debe ser reemplazado inmediatamente. Cuando el grosor de las pastillas de freno es solo aproximadamente 1/3 del grosor original (aproximadamente 0,5 cm) cuando las observan los ojos.
Los propietarios de camiones aumentarán la frecuencia de las autoverificaciones y estarán listos para reemplazarlos en cualquier momento. Debido al diseño del cubo de la rueda, algunos modelos no tienen las condiciones para la inspección visual y es necesario quitar los neumáticos para completar. Se recomienda verificar el desgaste de las pastillas de freno con regularidad para ver si se puede usar, en lugar de simplemente confiar en las luces de advertencia.
Si el líquido de frenos está dentro del rango efectivo. Los manuales de muchas minivans requieren la sustitución periódica del líquido de frenos. Este requisito del fabricante es algo conservador, pero el propósito es la seguridad del propietario del automóvil. Si el líquido de frenos se usa durante mucho tiempo, el rendimiento se reducirá algo, reduciendo así el efecto de frenado. Hay otra razón principal. Si hay aire en el líquido de frenos, incluso una cantidad muy pequeña de aire reducirá en gran medida el efecto de frenado.