Las pastillas de freno cerámicas son un tipo de pastillas de freno, que incluyen fibras minerales, fibras de aramida y fibras cerámicas (porque las fibras de acero pueden oxidarse, producir ruido y polvo y, por lo tanto, no pueden cumplir con los requisitos de la fórmula de tipo cerámico), más ligeras que otras pastillas de freno. Y las pastillas de freno de tipo cerámico más caras son más limpias y silenciosas, y al mismo tiempo proporcionan un excelente rendimiento de frenado, no usan pares de piezas.
Muchos consumidores inicialmente se confundirán con cerámica hecha, de hecho, pastillas de freno de cerámica del cermet en lugar del principio de cerámica no metálica, las pastillas de freno debido al frenado fuerte a alta velocidad, la superficie de fricción para producir alta temperatura, de acuerdo con la determinación puede alcanzar los 800 ~ 900 grados, y algunos incluso más. A esta alta temperatura, la superficie del disco de freno se producirá de manera similar a la reacción de sinterización de cermet, de modo que las pastillas de freno a esta temperatura tengan una buena estabilidad. Y las pastillas de freno tradicionales a esta temperatura no producen reacción de sinterización, debido a un fuerte aumento en la temperatura de la superficie hará que el material de la superficie se derrita o incluso produzca colchón de aire, lo que ha provocado un freno continuo después de que el rendimiento del freno se reduzca drásticamente o la pérdida total. de la situación.
La fórmula de tipo cerámico no se refiere al uso de formulaciones de fibra cerámica para determinar si una fórmula para estándares de tipo cerámico es principalmente el rendimiento del material, pero este material no es lo que las materias primas, sino el rendimiento de los productos terminados.
Menos sobre las ruedas; discos y longevidad dual; sin ruidos / sin temblores / sin daños en la placa.
Las pastillas de freno cerámicas en comparación con otros tipos de frenos tienen las siguientes ventajas:
(1) pastillas de freno de cerámica y pastillas de freno tradicionales, la mayor diferencia es que no hay metal. Los frenos tradicionales en el metal son el material de fricción principal, la fuerza de frenado, pero el desgaste y el ruido son propensos. Después de la instalación de los frenos cerámicos, en conducción normal, no se producirá un clamor anormal (es decir, sonido rayado). Debido a que las pastillas de freno de cerámica no contienen componentes metálicos, para evitar que los frenos de metal tradicionales y las piezas dobles (es decir, pastillas de freno y discos de freno) froten el clamor del metal.
(2) coeficiente de fricción estable. El coeficiente de fricción es el índice de rendimiento más importante de cualquier material de fricción, la relación entre la capacidad de frenado de las pastillas de freno es buena o mala. En el proceso de frenado debido al calor de fricción, la temperatura de trabajo aumenta, el material de fricción de las pastillas de freno general por la temperatura, el coeficiente de fricción comenzó a disminuir. En la aplicación práctica se reducirá la fricción, reduciendo así el efecto de frenado. El material de fricción de los frenos ordinarios no está maduro, el coeficiente de fricción es demasiado alto debido a la dirección del freno fuera de control, disco de freno quemado, rayado y otros factores inseguros. Incluso si la temperatura del disco de freno es de hasta 650 grados, el coeficiente de fricción de las pastillas de freno de cerámica sigue siendo de 0,45-0,55 más o menos, para garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado.
(3) la cerámica tiene buena estabilidad térmica y baja conductividad térmica, buena resistencia al desgaste. El uso a largo plazo de la temperatura a 1000 grados, esta característica permite que la cerámica pueda ser adecuada para una variedad de requisitos de alto rendimiento de material de freno de alto rendimiento, para cumplir con las pastillas de freno de alta velocidad, seguridad, alto desgaste y otros requisitos técnicos.
(4) tiene buena resistencia mecánica y propiedades físicas. Capaz de soportar una mayor presión y fuerza de corte. Productos de material de fricción en el ensamblaje antes de su uso, la necesidad de taladrar, ensamblar y otros procesos mecánicos, para hacer pastillas de freno. Por lo tanto, se debe requerir que el material de fricción tenga suficiente resistencia mecánica para garantizar que no se produzcan daños ni fragmentación durante el procesamiento o uso.
(5) tiene una atenuación térmica muy baja. Independientemente del material M09 de la primera generación de productos cerámicos o las pastillas de freno cerámicas TD58 de cuarta generación, aún puede garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado para garantizar la seguridad, el choque térmico de las pastillas de freno es muy pequeño.
(6) para mejorar el rendimiento de las pastillas de freno. Debido al rápido enfriamiento de los materiales cerámicos, para la fabricación de frenos, su coeficiente de fricción debe ser mayor que el coeficiente de fricción de los frenos metálicos.
(7) seguridad. Las pastillas de freno producen instantáneamente altas temperaturas durante el frenado, especialmente a altas velocidades o en frenadas de emergencia. En el estado de alta temperatura, el coeficiente de fricción de la placa de fricción disminuirá, lo que se conoce como disminución térmica. Frenos ordinarios Recesión térmica baja, alta temperatura y frenado de emergencia cuando la temperatura del aceite de freno aumenta el retardo del freno de freno, o incluso pierde el efecto de frenado del factor de seguridad bajo.
(8) comodidad. En los indicadores de confort, el propietario suele ser el más preocupado por el ruido de las pastillas de freno, de hecho, el ruido también es durante mucho tiempo que no puede resolver el problema de las pastillas de freno ordinarias. El ruido es causado por la fricción anormal entre la placa de fricción y la placa de fricción. La razón de esto es que es probable que la fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas sean la causa del ruido.
Además, el ruido al comienzo del freno, la implementación del freno y la liberación del freno en tres etapas diferentes de las razones no son las mismas. Si la frecuencia del ruido está entre 0 ~ 550Hz, el automóvil no se sentirá, pero si es más de 800Hz, el propietario podrá sentir claramente el ruido del freno.
(9) excelentes propiedades del material. Pastillas de freno de cerámica con partículas grandes de grafito / latón / cerámica senior (sin asbesto) y semimetálicas y otros materiales de alta tecnología con alta temperatura, desgaste, estabilidad de los frenos, reparación de pastillas de freno, protección del medio ambiente, sin ruido, larga vida útil, Para superar las tradicionales pastillas de freno en los defectos de material y proceso se encuentran los frenos cerámicos internacionales más sofisticados. Además, el contenido de bolas de escoria de cerámica es bajo, una buena mejora, pero también puede reducir las pastillas de freno del doble desgaste y ruido.
(10) larga vida útil. La vida está muy preocupada por los indicadores, la vida de las pastillas de freno ordinarias en los 60.000 km a continuación, mientras que la vida de los frenos cerámicos en más de 100.000 km. Se debe a que las pastillas de freno de cerámica se utilizan en una fórmula única solo de 1 a 2 tipos de polvo estático, los otros materiales son materiales no estáticos, por lo que el polvo estará con el movimiento del vehículo si el viento se aleja, no se pegará En la rueda de la hermosa apariencia. Vida del material cerámico que el semi-metal ordinario para mejorar más del 50%. Después del uso de frenos cerámicos, el disco de freno no aparecerá en el raspador (es decir, rayones), extendiendo los discos de freno originales del automóvil en un 20% de la vida útil.
Muchos consumidores inicialmente se confundirán con cerámica hecha, de hecho, pastillas de freno de cerámica del cermet en lugar del principio de cerámica no metálica, las pastillas de freno debido al frenado fuerte a alta velocidad, la superficie de fricción para producir alta temperatura, de acuerdo con la determinación puede alcanzar los 800 ~ 900 grados, y algunos incluso más. A esta alta temperatura, la superficie del disco de freno se producirá de manera similar a la reacción de sinterización de cermet, de modo que las pastillas de freno a esta temperatura tengan una buena estabilidad. Y las pastillas de freno tradicionales a esta temperatura no producen reacción de sinterización, debido a un fuerte aumento en la temperatura de la superficie hará que el material de la superficie se derrita o incluso produzca colchón de aire, lo que ha provocado un freno continuo después de que el rendimiento del freno se reduzca drásticamente o la pérdida total. de la situación.
La fórmula de tipo cerámico no se refiere al uso de formulaciones de fibra cerámica para determinar si una fórmula para estándares de tipo cerámico es principalmente el rendimiento del material, pero este material no es lo que las materias primas, sino el rendimiento de los productos terminados.
Menos sobre las ruedas; discos y longevidad dual; sin ruidos / sin temblores / sin daños en la placa.
Las pastillas de freno cerámicas en comparación con otros tipos de frenos tienen las siguientes ventajas:
(1) pastillas de freno de cerámica y pastillas de freno tradicionales, la mayor diferencia es que no hay metal. Los frenos tradicionales en el metal son el material de fricción principal, la fuerza de frenado, pero el desgaste y el ruido son propensos. Después de la instalación de los frenos cerámicos, en conducción normal, no se producirá un clamor anormal (es decir, sonido rayado). Debido a que las pastillas de freno de cerámica no contienen componentes metálicos, para evitar que los frenos de metal tradicionales y las piezas dobles (es decir, pastillas de freno y discos de freno) froten el clamor del metal.
(2) coeficiente de fricción estable. El coeficiente de fricción es el índice de rendimiento más importante de cualquier material de fricción, la relación entre la capacidad de frenado de las pastillas de freno es buena o mala. En el proceso de frenado debido al calor de fricción, la temperatura de trabajo aumenta, el material de fricción de las pastillas de freno general por la temperatura, el coeficiente de fricción comenzó a disminuir. En la aplicación práctica se reducirá la fricción, reduciendo así el efecto de frenado. El material de fricción de los frenos ordinarios no está maduro, el coeficiente de fricción es demasiado alto debido a la dirección del freno fuera de control, disco de freno quemado, rayado y otros factores inseguros. Incluso si la temperatura del disco de freno es de hasta 650 grados, el coeficiente de fricción de las pastillas de freno de cerámica sigue siendo de 0,45-0,55 más o menos, para garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado.
(3) la cerámica tiene buena estabilidad térmica y baja conductividad térmica, buena resistencia al desgaste. El uso a largo plazo de la temperatura a 1000 grados, esta característica permite que la cerámica pueda ser adecuada para una variedad de requisitos de alto rendimiento de material de freno de alto rendimiento, para cumplir con las pastillas de freno de alta velocidad, seguridad, alto desgaste y otros requisitos técnicos.
(4) tiene buena resistencia mecánica y propiedades físicas. Capaz de soportar una mayor presión y fuerza de corte. Productos de material de fricción en el ensamblaje antes de su uso, la necesidad de taladrar, ensamblar y otros procesos mecánicos, para hacer pastillas de freno. Por lo tanto, se debe requerir que el material de fricción tenga suficiente resistencia mecánica para garantizar que no se produzcan daños ni fragmentación durante el procesamiento o uso.
(5) tiene una atenuación térmica muy baja. Independientemente del material M09 de la primera generación de productos cerámicos o las pastillas de freno cerámicas TD58 de cuarta generación, aún puede garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado para garantizar la seguridad, el choque térmico de las pastillas de freno es muy pequeño.
(6) para mejorar el rendimiento de las pastillas de freno. Debido al rápido enfriamiento de los materiales cerámicos, para la fabricación de frenos, su coeficiente de fricción debe ser mayor que el coeficiente de fricción de los frenos metálicos.
(7) seguridad. Las pastillas de freno producen instantáneamente altas temperaturas durante el frenado, especialmente a altas velocidades o en frenadas de emergencia. En el estado de alta temperatura, el coeficiente de fricción de la placa de fricción disminuirá, lo que se conoce como disminución térmica. Frenos ordinarios Recesión térmica baja, alta temperatura y frenado de emergencia cuando la temperatura del aceite de freno aumenta el retardo del freno de freno, o incluso pierde el efecto de frenado del factor de seguridad bajo.
(8) comodidad. En los indicadores de confort, el propietario suele ser el más preocupado por el ruido de las pastillas de freno, de hecho, el ruido también es durante mucho tiempo que no puede resolver el problema de las pastillas de freno ordinarias. El ruido es causado por la fricción anormal entre la placa de fricción y la placa de fricción. La razón de esto es que es probable que la fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas sean la causa del ruido.
Además, el ruido al comienzo del freno, la implementación del freno y la liberación del freno en tres etapas diferentes de las razones no son las mismas. Si la frecuencia del ruido está entre 0 ~ 550Hz, el automóvil no se sentirá, pero si es más de 800Hz, el propietario podrá sentir claramente el ruido del freno.
(9) excelentes propiedades del material. Pastillas de freno de cerámica con partículas grandes de grafito / latón / cerámica senior (sin asbesto) y semimetálicas y otros materiales de alta tecnología con alta temperatura, desgaste, estabilidad de los frenos, reparación de pastillas de freno, protección del medio ambiente, sin ruido, larga vida útil, Para superar las tradicionales pastillas de freno en los defectos de material y proceso se encuentran los frenos cerámicos internacionales más sofisticados. Además, el contenido de bolas de escoria de cerámica es bajo, una buena mejora, pero también puede reducir las pastillas de freno del doble desgaste y ruido.
(10) larga vida útil. La vida está muy preocupada por los indicadores, la vida de las pastillas de freno ordinarias en los 60.000 km a continuación, mientras que la vida de los frenos cerámicos en más de 100.000 km. Se debe a que las pastillas de freno de cerámica se utilizan en una fórmula única solo de 1 a 2 tipos de polvo estático, los otros materiales son materiales no estáticos, por lo que el polvo estará con el movimiento del vehículo si el viento se aleja, no se pegará En la rueda de la hermosa apariencia. Vida del material cerámico que el semi-metal ordinario para mejorar más del 50%. Después del uso de frenos cerámicos, el disco de freno no aparecerá en el raspador (es decir, rayones), extendiendo los discos de freno originales del automóvil en un 20% de la vida útil.