Primero, los frenos débiles
Es probable que la línea de transmisión de presión esté despresurizada, lo que provocará que no se proporcione la fuerza de frenado a tiempo. En este momento debe acudir sin demora a la tienda o al taller de la marca habitual para realizar el mantenimiento.
En segundo lugar, frenos continuos, aumento de la posición del pedal y sensación de hundimiento.
No hay duda de que este es el derrame de petróleo.
Tercero, cuando los frenos tiemblan
Desgaste excesivo en el automóvil, la planitud de la superficie del disco de freno hasta cierto punto ha sido inexacta, si tal situación, se recomienda que vaya al taller de marca habitual o al taller de reparación para el mantenimiento, puliendo el disco de freno, o reemplazar directamente. La edad general del automóvil es relativamente fácil de que ocurra este fenómeno.
En cuarto lugar, cuando el volante «frena al sesgo»
Cuando el freno está a punto de detenerse, el volante se desviará hacia un lado, la razón principal es que el sistema de frenos del cilindro izquierdo y derecho en las pastillas de freno debido a la fuerza desigual. Sin embargo, en el proceso de conducción normal, debido a que la velocidad de rotación del disco de freno es muy rápida, el papel de la bomba desigual en la fricción rápida no es obvio, por lo que es difícil de detectar.
En quinto lugar, al pisar el pedal del freno, el pedal no resiste el rebote.
En este momento, para determinar si falta líquido de frenos, el cilindro del freno y las juntas de la tubería tienen fugas, la bomba principal y las piezas de la bomba están dañadas, etc.
En sexto lugar, los frenos se endurecen
Muchas conductoras se encontrarán con el problema del endurecimiento de los frenos, los frenos endurecidos principalmente debido a la falla del freno de refuerzo de vacío no causó ninguna ayuda, los frenos frecuentes causados por el resultado.
Séptimo, el freno se vuelve suave.
El ablandamiento de los frenos es la fuerza de frenado anormal debilitada, esta falla generalmente por tres razones: la primera es la bomba o la bomba maestra no tiene suficiente presión de aceite; el segundo es la falla del freno, como pastillas de freno, placa de freno; el tercero es el tubo de freno en el aire, si el pie continuo cuando la altura del pedal aumentó ligeramente, y una sensación de elasticidad, lo que indica que el tubo de freno en el aire.
Arriba está el sistema de frenos de freno común, algunas fallas, si su automóvil apareció en estos aspectos de la falla, detenga inmediatamente la inspección para evitar errores momentáneos causados por el accidente.