El Turbocambiador es el componente central del motor y proporciona un soporte de potencia eficiente para el motor. Se puede decir que si el turbocambiador es bueno o malo está relacionado con el funcionamiento normal del motor.
La aparición de turbocompresores falsificados e inferiores no ha provocado ningún daño al motor ni al propio conductor.
El turbocompresor falsificado, debido a su bajo nivel de fabricación, hace que en el turbocompresor aparezcan fácilmente varios problemas desconocidos durante el uso, y daña levemente el turbocompresor y el motor, lo que a su vez pondrá en peligro la seguridad de la vida.
Los riesgos y peligros potenciales son los siguientes
Un flujo de aire incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del motor y la aparición de humo negro; Los materiales inferiores no pueden soportar una alta velocidad de rotación y tensión de tracción, el impulsor de presión puede reventar, el agrietamiento severo de la carcasa, astillas e incluso la inyección de combustible.
Con la instalación de un turbocambiador de este tipo, las astillas de escombros pueden dañar el motor, penetrar el cuerpo, herir a los transeúntes, romper los tubos y provocar un incendio, lo que pone en peligro la seguridad personal del conductor.
Sin embargo, dado que los impulsores falsificados a menudo son económicos, parecen ser una opción económica, pero en realidad los usuarios seguirán pagando por su consumo de combustible, potencia, confiabilidad y seguridad.
Aunque el costo de un solo turbocompresor es bajo, en general, resultará en un costo de uso adicional innecesario: alto consumo de combustible, frecuencia de mantenimiento más frecuente y más reemplazo de piezas de repuesto, parada por fallas e interrupción de los arreglos de trabajo, lo que provocará retrasos en la entrega y afectará negocio.
Diferencia en el proceso de fabricación
El turbocompresor es un producto de alta tecnología con un entorno operativo extremadamente severo y altos requisitos técnicos y tecnológicos:
Temperatura alta: la temperatura extremadamente alta es de 815 ° C.
Alta velocidad: la velocidad del turbocompresor es de hasta 200000 rpm, que es de 40 a 60 veces la velocidad del eje del motor.
Tolerancias de los cojinetes: las tolerancias razonables de los cojinetes son un factor importante para garantizar la fiabilidad y el rendimiento del turbocompresor.
Los productos falsificados y de mala calidad son difíciles de lograr con inversión en I + D y en procesos de fabricación, y los productos falsificados son motivo de preocupación.
Recuerda a todos
Por un lado, además de saber identificar el turbocompresor falsificado y rechazar el turbocompresor inferior, por otro lado, el turbocompresor original auténtico también debe utilizarse para el mantenimiento y mantenimiento. También debe usarse para proteger y desarrollar el turbocambiador. Los hábitos de mantenimiento del automóvil.