Los nuevos conductores que se encuentren con esta situación estarán preocupados: ¿no es una avería del coche?
Pero si el viejo conductor se encuentra, tal vez lo sepa … salió del ABS.
Sistema antibloqueo (sistema de frenos antibloqueo) denominado ABS. El papel está en el freno del automóvil, el control automático del tamaño de la fuerza del freno del freno, de modo que la rueda no se bloquee, en el frenado de emergencia del vehículo, para proporcionar un factor de seguridad más alto.
Antes de comprender qué es antibloqueo, primero llegamos a comprender qué está bloqueado
En circunstancias normales, cuando el conductor frena, el neumático se detiene debido al trabajo del sistema de frenos, el automóvil se detiene.
Pero si el camino en el camino mojado, la fricción del suelo se redujo en gran medida. Después de los frenos, las ruedas dejan de girar, pero el automóvil seguirá deslizándose hacia adelante, esta situación puede entenderse como bloqueada. En el caso del bloqueo de las ruedas, la fricción de rodadura se convierte en una fricción de deslizamiento, la fuerza de frenado se reduce considerablemente. Si la rueda delantera está bloqueada, el vehículo perderá la capacidad de girar; si primero se bloquea la rueda trasera, el vehículo es propenso a patinar, por lo que la dirección del tráfico se vuelve incontrolable.
(El ABS no funciona en el caso de que el vehículo no se pueda completar de manera efectiva para evitarlo)
El ABS es una tecnología mejorada basada en dispositivos de frenado convencionales. Su principio de funcionamiento es confiar en las ruedas en la alta sensibilidad del sensor de velocidad de la rueda y el sensor de velocidad de la carrocería del vehículo, a través del control por computadora. En caso de frenado de emergencia, una vez que se encuentra que una rueda está bloqueada, la computadora instruye inmediatamente al regulador de presión para hacer que el cilindro de freno de la rueda se reduzca (reduzca) y la rueda se gire.
El proceso de trabajo del ABS está realmente bloqueado – soltar – mantener – liberar el ciclo del proceso de trabajo, de modo que el vehículo siempre esté en el bloqueo crítico del estado de balanceo de la brecha, supere efectivamente el freno de emergencia cuando la desviación, Cola, para evitar la carrocería fuera de control y así sucesivamente.
Creo que la mayoría de la gente entiende que el ABS es el proceso de freno puntual. Entonces no podemos usar ABS, por sus propios pies para apuntar el freno
ABS puede jugar un efecto de freno unas 20 veces por segundo, el equivalente a un segundo, sus pies en los frenos en el paso continuo en 20. La gente normal no puede alcanzar esta frecuencia.
Para el principio de ABS, muchos leones saben un poco, pero la gran mayoría de los Leones no saben cómo usar ABS, de hecho, el uso de ABS es apropiado, directamente relacionado con la seguridad del tráfico.
Primero, el ABS funciona, la acción de retracción de alta velocidad del cilindro del freno hará que el líquido de frenos a alta presión se apriete con frecuencia, lo que resulta en un sonido más grande, el pedal del freno tendrá trepidación y el fenómeno del pie superior. No se preocupe por este fenómeno al conducir, en caso de emergencia use el freno ABS para no dudar en forzar los frenos directamente al final, no puede relajarse.
En segundo lugar, debido a que el freno de emergencia ABS cuando la rueda no está bloqueada, la rueda delantera sigue siendo una función de guía, el propietario puede frenar mientras conduce en la dirección de la cobertura de emergencia.
En tercer lugar, el sistema ABS en los requisitos de líquido de frenos es muy alto, por lo que agregar líquido de frenos debe ser estrictamente de acuerdo con las instrucciones sobre el uso de la prohibición general de los diferentes tipos de dopaje de líquido de frenos.
4, los sensores de rueda ABS y la corona están instalados en las diversas ruedas, por lo que a menudo mantienen limpias la sonda del sensor y la corona, para evitar que el barro, el aceite, especialmente las sustancias magnéticas adheridas a la superficie, provoquen una falla del sensor o la pérdida de la señal de la computadora error y afectar el funcionamiento normal del sistema ABS.
5, los vehículos equipados con sistema ABS deben seguir estrictamente las disposiciones del estándar de presión de los neumáticos, manteniendo el equilibrio de la presión de los neumáticos coaxiales, está estrictamente prohibido el uso de diferentes especificaciones del neumático.
Seis, si el proceso de conducción en la luz indicadora de ABS, lo que indica que el sistema ABS para detener el trabajo, el sistema de frenos general todavía puede funcionar con eficacia. Sin embargo, para restablecer la función de seguridad del ABS, se recomienda ir a la estación de servicio lo antes posible para verificar