El sistema de frenado del automóvil es un sistema de protección de seguridad importante, su desempeño está directamente relacionado con la seguridad de los conductores y pasajeros del vehículo. Recientemente, la importación de AQSIQ comprueba la calidad de las pastillas de freno, freno 469 lotes de forro de automóviles importados, el coeficiente de fricción 20 marcas de 50 lotes de falla del producto, la resistencia al corte de cinco lotes de las marcas de productos 6 No calificado.
Entre ellos, Toyota en la calidad de dos años consecutivos de controles aleatorios, el coeficiente de fricción de las pastillas de freno no son todos los lotes de todas las marcas incautadas.
El rendimiento de la fricción, la resistencia al corte es la clave para medir la calidad de pastillas de freno
Se entiende que la inspección de pastillas de freno importadas y artículos de inspección, incluida la apariencia de calidad, fricción, resistencia al corte, deformación por compresión, letreros de embalaje y otros aspectos. Qué rendimiento de fricción y resistencia al corte es una medida de la calidad de los indicadores clave calificados de las pastillas de freno.
El rendimiento de fricción por debajo del estándar son principalmente dos casos, uno es que el coeficiente de fricción medido no alcanza un valor mínimo predeterminado, ya que el coeficiente de fricción estándar a cada temperatura era 0,25, pero el coeficiente de fricción de la placa de fricción inferior a 0,25 falló. La otra es la desviación del coeficiente de fricción especificado no está calificado, es decir, el coeficiente de fricción medido y las pastillas de freno en el paquete para proporcionar la diferencia entre el coeficiente más allá del rango estándar.
Fallaron el coeficiente de fricción de 50 lotes de pastillas de freno importadas
El muestreo de 469 lotes de forro de freno automotriz importado, un total de 50 lotes de coeficiente de fricción del producto falló. Según la detección de lotes de productos deficientes de más a menos, y el primer orden alfabético de la marca, involucrando 20 marcas:
TOYOTA, HYUNDAI, SUBARU, VOLVO, BMW, JWORKS, MITSUBISHI, VOLKSWAGEN, AFI, DODGE, FEDERAL MOGUL, FERODO, FORD, ICER, KIA, Land Rover, Mercedes-Benz, MOPAR, Nissan, Suzuki.
Donde Toyota, Hyundai, Subaru, Volvo cuatro marcas tienen más de cuatro lotes de falla del producto se detecta el coeficiente de fricción, Toyota 2 años consecutivos en los controles de calidad, el coeficiente de fricción del forro de freno, los productos no calificados son lotes Es la mayoría de las marcas incautadas .
Falló la resistencia al corte de 6 lotes de pastillas de freno importadas
Por otro lado, la resistencia al cizallamiento también es una medida importante de la calidad del forro de los frenos de los automóviles. En el experimento, cuando se aplica la misma presión al forro del freno que se fija en el instrumento, los productos defectuosos serán grietas en la superficie, mientras que el material de fricción en la pastilla del freno caerá desde arriba de la placa trasera, de modo que si durante el frenado, Es fácil causar fallas en los frenos, existe un gran riesgo de seguridad.
A través de la prueba, los 469 lotes de forro de freno de automóvil importado, fallaron un total de 6 lotes de resistencia al cizallamiento del producto. Según la detección de lotes de productos deficientes de más a menos, y la primera letra del orden alfabético, involucra a cinco marcas:
Toyota, Land Rover, MOPAR, Ssangyong, Volkswagen.
Inspección oportuna, reemplazo regular de pastillas de freno.
Expertos, el sistema de frenos del automóvil es un sistema de frenado conjunto, compuesto por muchas partes, el revestimiento de los frenos del automóvil es solo una de ellas. En algunos casos, el forro de freno de un índice de calidad falló, pero el sistema de frenos de freno en general sigue siendo el fenómeno de la norma que todavía existe. La esencia de este fenómeno es ocultar el riesgo de seguridad de la conducción, lo que resulta en un aumento del daño potencial.
Por lo tanto, los consumidores en el proceso de cuidado diario del automóvil, además de optar por comprar productos de alta calidad, sino también el reemplazo oportuno de las pastillas de freno del automóvil. Pastillas de freno nuevas generales con un grosor de aproximadamente 15 mm, cuando se desgastan en un tercio, debe aumentar el número de inspecciones, se desgastan a tres o cuatro milímetros cuando es necesario reemplazarlas.
Además, cuando las siguientes dos condiciones, las pastillas de freno deben reemplazarse: Las primeras zanjas no se desgastaron en las pastillas de freno cuando; el segundo es moler ambos lados de la hoja de metal cuando las pastillas de freno. Y algunos automóviles vienen con pastillas de freno con alarma de desgaste, luces de alarma cuando se explica el cambio.